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命运给你一个较低的起点,是想让你用你的一生去奋斗出一个绝地反击的故事。这个故事关于独立,关于梦想,关于勇气,关于坚忍。每一发勤奋努力的背后,必有加倍的赏赐!2023一级建造师《港口与航道》考点,你还在等什么!
港口与航道工程的水文和气象
考点5:感潮河段内的水流特性
(1)在潮流界和潮区界之间, 仅有水位升降的现象,而不存在指向上游的涨潮流;
(2)在潮流界以下, 涨落潮流呈往复形式,因有径流加入,落潮流量大于涨潮流量;
(3)涨潮历时小于落潮历时,涨潮历时愈向上游愈短。
考点8:强风与大风
(1)风速为10.8~13.8m/s 或风力达6 级的风称为强风。风速为17.2~20.7m/s 或风力达8 级的风称为大风。
(2)大风日:指在某一观测时段中出现超过8 级 风的天数,如一天的观测中出现一次或多次超过此值的风速,均称为一个大风日。
(3)台风与热带风暴:世界气象组织将太平洋的风暴分为三个等级: 中心最大风力在12级或12级以上的风暴称为台风,10~11级风暴称为强热带风暴,8~9级风暴称为热带风暴。低于8级的称为热带低压。
港口与航道工程常用混凝土原材料★
考点1:水泥★
(1)普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥熟料中的铝酸三钙含量宜在6%~12% 范围内。
(2)在混凝土中,应根据不同地区、不同部位及不同特性选用适当的水泥品种:
1)有抗冻要求的混凝土,宜采用普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥,不宜采用火山灰质硅酸盐水泥;
2)不受冻地区海水环境浪溅区部位混凝土,宜采用矿渣硅酸盐水泥,特别是大掺量矿渣硅酸盐水泥;
3)高性能混凝土宜选用标准稠度用水量低的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜采用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥。
4)烧黏土质的火山灰质硅酸盐水泥,在各种环境中的港口与航道工程均严禁使用。
(3)采用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥时,宜同时掺加减水剂或高效减水剂。
考点4:外加剂★
1.混凝土外加剂按其主要功能分为四类:
(1)改善混凝土拌合物流变性能的外加剂,包括各种减水剂、硫化剂和泵送剂等。
(2)调节混凝土凝结时间、硬化过程和性能的外加剂,包括缓凝剂、促凝剂、速凝剂等。
(3)改善混凝土耐久性的外加剂,包括引气剂、防水剂、阻锈剂等。
2.引气剂
引气剂(松香热聚合物)对混凝土性能的影响:
(1)含气量每增加1%,坍落度可增大约8mm。
(2)含气量每增加1%,泌水率降低6%~8%。
(3)大量互不连通的微细气泡阻断了毛细孔道的渗水性, 提高混凝土的抗渗性、抗蚀性;气泡阻断了海水的渗入和冻结,缓冲了结冰体膨胀的挤压应力, 提高了混凝土抗冻融循环破坏的耐久性。
港口与航道工程混凝土的特点及配制要求★★
考点1:港口与航道工程混凝土的主要特点★ ★
(1)港口与航道工程混凝土建筑物按不同的标高划分为不同的区域,分别要求其混凝土性能。
(2)对混凝土的组成材料有相应的要求和限制;
(3)混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性的要求;
(4)海上的混凝土浇筑要有适应环境特点的施工措施。 1.海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分
港口与航道工程大体积混凝土的开裂机理及防裂措施★★
考点1:港口与航道工程大体积混凝土开裂机理★
1)水泥水化热的温度变化引起温度变形。
2)温度变形受到约束产生温度应力。
3)温度应力超过抗裂能力产生裂缝。
考点2:港口与航道工程大体积混凝土防裂措施★
1. 温控设计★★
大体积混凝土施工阶段的温控标准应满足下列要求:
(1)混凝土浇筑温度不高于30℃不低于5℃;
(2)混凝土内表温差不大于25℃;
(3)混凝土内部最高温度不高于70℃;
(4)混凝土块体降温速率不大于2℃/d。
浇筑温度为混凝土平仓振捣后,上层混凝土未覆盖前距上表面100mm 处的混凝土温度。 内表温差为混凝土内部最高温度与同一时间距表面50mm 处的混凝土最低温度之差。
2.选择合适的原材料
3.有针对性地进行混凝土配合比设计
4、 混凝土在施工中应采取相应的措施
(1)大体积混凝土施工中应控制混凝土的浇筑温度
1)大体积混凝土施工应控制出机口温度,保证浇筑温度满足温控标准的要求。
2)热天施工出机口温度宜采用温度较低时段施工、降低水泥和骨料温度、采用低温水或冰水拌合混凝土等措施进行控制。
3)冷天施工时,出机口温度宜采用料场遮盖和拌合水加热等措施进行控制。
4)浇筑温度宜采用:提高混凝土浇筑能力,缩短暴露时间;缩短混凝土运输距离,减少转运次数;对混凝土运输设备遮阳、隔热、降温;热天进行舱面喷雾等措施。
(2)应控制混凝土内部最高温度★★
1)降低大体积混凝土内部最高温度宜采用:降低浇筑温度;掺入缓凝剂,延长混凝土凝结时间;分层施工,并控制分层厚度;埋设水管通水冷却等措施。
2)混凝土分层厚度不大于3.0m, 其中基础强约束区不大于1.5m; 浇筑间歇期不超过7d。
3)混凝土覆盖冷却水管后应开始通水冷却,通水冷却要定期改变通水方向,冷却水流速不小于0.6m/s,冷却水温度与混凝土内部温度之差不超过25℃,通水时间根据降温速率确定,不超过15d。
5.施工期温控检测
6.进行温度应力计算对薄弱部位采取加强措施
以上是“2023年一级建造师《港口与航道》”考点部分相关内容,希望能帮到大家。因篇幅有限,为考生更好的备考一级建造师考试,小编准备了精华考点、模拟试题、历年真题和考试大纲,您扫描“下方二维码”免费下载。
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